Con la presencia de 110 clientes del sector industrial, se celebraron los 30 años de Komatsu Forklift en Chile junto a DercoMaq.

En este evento se destacó la importancia que han tenido los clientes en este crecimiento y se les agradeció por el "apoyo" y "confianza" demostrado durante todos estos años y fue una excelente oportunidad para compartir con ellos, exhibir los equipos Komatsu Forklift, y pasar una noche entretenida, que contó con la presencia del humorista "Pippo Arancibia".

Fuente:
Noticias corporativas Dercomaq. Diciembre 2011
www.dercomaq.cl

Como representantes de las grúas horquilla Mitsubishi en Chile, Maquinarias Gildemeister -en conjunto con la multinacional japonesa- organizaron un entretenido encuentro con clientes y medios de comunicación el pasado 16 de noviembre en el centro de eventos Espacio Riesco.

En la ocasión, ejecutivos de ambas compañías realizaron una serie de presentaciones donde destacaron la historia de la marca en nuestro país, sus resultados 2011 y sus proyecciones comerciales para los próximos años, entre otros temas. Asimismo, los asistentes también asistieron a un curso teórico y práctico donde junto con conocer la amplia gama de equipos logísticos, también aprendieron a maniobrar este tipo de maquinarias.

“Este tipo de actividades nos permite estar en contacto con los clientes locales para conocer sus necesidades y así mostrarles las innovaciones y tecnologías que hacen de nuestras grúas horquilla equipos más seguros, eficientes y rentables”, explicó Ed Sikora, General Manager Latin America de Mitsubishi Forklift Trucks.

Fuente:
REVISTA NEGOCIOS GLOBALES - EDICION DE DICIEMBRE - PUBLICACIONES EMB
www.ng.cl
http://www.emb.cl/negociosglobales/201112/actualidad.mvc#3

Datos de la W.I.T.S. (World Industrial truck Stadistics) organismo encargado de la recopilación a escala mundial de las ventas de grúas horquilla y maquinaria de elevación industrial en general, anunció un crecimiento final en pedidos y entregas del orden del 45.3% con respecto al año anterior 2009.

El numero total de unidades de equipamiento industrial ordenadas y entregadas paso de 546.832 unidades en el año 2009 a 794.452 unidades en el año 2010.

Las ordenes crecieron en las cinco regiones principales del globo, con Africa encabezando el crecimiento con un 60% desde 9.721 a 15.534 unidades. Europa fue el mayor mercado, con 245.512 ordenes, comparadas con las 207.891 unidades del año anterior.

America vió un incremento del 52.2% saltanda de 118.929 unidades a 181.060 unidades, mientras que Asia pasará a ser el mayor mercado con 322.953 maquinas, un 56% mayor a las 206.531 del año 2009. Oceania tuvo un incremento del 32% con un total final de 14.973 unidades.

El programa estadistico global de información coteja datos de cierre anuales junto con las ordenes y los envios a través de todo el mundo que se resumen en estadisticas mensuales y cuaternales que finalmente llevan al resumen W.I.T.S. anual.

Los grupos colaboradores en el programa que permiten la entrega de esta información son ABIMAQ Brasil, CITA de China, FEMIT de Europa, ITA de Norteamerica JIVA de Japón y KOCEMA de Corea.

En los datos se incluyen ordenes y entregas de las siguientes unidades: Grúas Horquillas convencionales y eléctricas, equipos eléctricos, apiladores, transpaletas eléctricas y equipamiento autopropulsado con operación por operador.

Datos más especificos como marcas y entidades participantes son confidenciales, pero puede ver un resumen por región y por clase de maquina (de acuerdo al estandar norteamericano de clasificación de equipo industrial) en el sitio http://www.fem-eur.com correspondiente a sumario global del 12-12 del 2011

Fuente: © Forkliftaction.com boletín de noticias 2011
Global Materials Handling Online

http://www.forkliftaction.com

Durante la semana del 11 al 14 de Octubre, el equipo del área Industrial recibió dentro del marco de su visita anual a Olga Phillips, Gerente de Ventas para Latinoamérica y Bruce Bouman, Director de Marketing de Repuestos de Komatsu Forklift, oportunidad en que se revisaron aspectos comerciales y de servicio post venta.

Junto con estas actividades se realizaron visitas en terreno a usuarios de grúas horquilla en faenas mineras de Antofagasta, especialmente a la minera de "Quebrada Blanca" que se encuentra ubicada a 4.500 metros de altura, donde gratamente el equipo DercoMaq recibió excelentes comentarios sobre la calidad y comportamiento de los equipos con motores para trabajar en gran altura

El área de Repuestos y Servicio DercoMaq también se reunió con los representantes de la marca Komatsu Forklift, en donde se trataron temas de optimización de los recursos, mejora de procesos y cumplimiento de los objetivos, entre otros.

Esta reunión anual es muy provechosa para nuestros clientes y nuestro negocio, porque con esta actividad mejoramos nuestros procesos en conjunto con la fábrica.

Fuente: Portal Todologistica
http://www.todologistica.cl

Los elevados precios del petroleo, la bencina y el gas junto a las preocupaciones ambientales hacen que varios dueños de grúas horquilla actualmente tomen la decisión de cambiarse a una grúa de modelo eléctrico. Mientras la grúa entrega un ahorro significativo en terminos de gastos por compra de combustible, este frecuentemente se pierde en el largo plazo debido al descuido en el cuidado de la batería principal.

Una típica batería industrial de grúa eléctrica suele representar el 30% de una grúa horquilla eléctrica nueva y su vida operacional es de aproximadamente 6.000 horas. Esto siginifica que esta unidad representa todo su uso de conbustible por 5 años o más, siempre que cumpla las guias o directivas de mantenimiento del fabricante de la batería.

Por ello aquí va una pequeña guía de los 7 cuidados claves o buenas practicas que le ayudarán a evitar problemas comunes, extender la vida util o evitar la perdida prematura de esta.

1) Programar su ciclo de trabajo estimado en la planta con los ciclos de trabajo propios de la batería industrial.

Esto reduce periodos de inactividad por fallas y el riesgo de accidentes por operados apresurados en recargar o cambiar una batería agotada. Recuerde. Una batería industrial no esta diseñada para ser cargada más de una vez al dia. Si va a utilizar la grúa eléctrica en ciclos completos diarios, adquiera una batería adicional.

2) No utilize la batería a menos del 20% de su capacidad.

Descargas demasiado altas que la lleven cerca del agotamiento significa que los componentes de la grúa se calientan, resultando en daños significativos que pueden llegar a tarjetas, modulos de control y contactores. Además los componentes hidráulicos decaen significativamente en su rendimiento.

3) Dele a su batería un descanso o receso a la hora de colación.

Es tentador caer en la mala costumbre de dar una carga de oportunidad rapida en ese horario. El ciclo de vida de una batería esta determinada por su numero de cargas. pequeñas cargas solo llevan a una eficiencia decreciente de esta. Además este descanso sin carga permite el enfriamiento de los componentes de la grúa eléctrica.

4) Compruebe regularmente el nivel de agua.

El agua destilada juega un rol principal en el rendimiento y la vida util de la batería industrial. Durante el ciclo de carga, esta se calienta y genera dos gases, burbujas de hidrógeno en el lado negativo y oxigeno en el lado positivo. Si el nivel de agua es demasiado bajo, este expondra las placas internas al aire, lo que llevara al material activo de estas a secarse y quedara quebradizo, llevando finalmente a un daño permanente. Siempre llene después de la carga. No antes.

5) Utilize la opción de carga rapida con precaución.

La carga rapida puede generar un ahorro en el tiempo de carga superior al 10% pero tiene un costo. Todas las baterías tienen la opción de carga rapida, pero el calor adicional generado durante este proceso puede reducir dramaticamente la vida del acido plomo al interior de ésta. Las baterías normales sufren de este mismo problema, pero en mucho menor grado. Contactarse con el distribuidor autorizado que conozca muy bien los ciclos de carga bajo estas condiciones excepcionales le puede dar un buen indicio de como se portara su batería en particular ante requerimientos de mayor productividad. Por tanto solo mantenga esta opción para casos de emergencia.

6) Siempre vigile de cerca el mantenimiento.

Una de las causas más comunes de un fallo prematuro y de magnitud de una batería industrial para grúa horquilla es la sulfatación y omitir el mantenimiento. Esto ocurre naturalmente, cuando los cristales de acido sulfúrico se adhieren al plomo, impidiendo la habilidad de la batería a aceptar, mantener y entregar una carga. Este problema se puede dar sobre llenando la batería industrial, o por trabajo en zonas excesivamente calurosas. Los motivos son diversos pero una correcta limpieza y la visita regular en terreno de personal especializado en baterías pueden corregir la ocurrencia de estos problemas.

7) Siempre cuide el cargador de la grúa horquilla y vigile el uso de la grúa eléctrica.

Cargar una batería industrial ligeramente descargada solo colabora a destruirla prematuramente. Antes de desconectar una batería del cargador,asegurese que el ciclo de carga ha terminado. Siempre use agua destilada. nunca en exceso. Siempre compruebe las condiciones de los tapones superiores y del enchufe. Piense en la seguridad y la ventilación. El vapor generado durante una carga es explosivo solo ante una concentración del 4%. Asesorece con un prevencionista de riesgos o una empresa especializada en mantenimiento de baterías en las areas de carga de éstas. Son peligrosas. los operadores siempre deben trabajar con la indumentaria de seguridad. Guantes de protección y botas son requeridos dado el gran tamaño de la manipulación y peso de estas baterías. Existen riesgos quimicos, chispas, ignición para el personal y son zonas de riesgo ambiental.


Fuente:
Mitsubishi forklift breafing news

Durante el año 2011 ARRIMAQ ha consolidado su posición de líder en el mercado de los clientes del Retail, incorporando en su cartera de arriendo a SODIMAC. Esta empresa es líder en atender al segmento de mejoramiento de hogar y en la comercialización de materiales de construcción a través de sus formatos Homecenter, Constructor y Venta a grandes empresas. El equipo elegido es la grúa horquilla contrabalanceada eléctrica BT, modelo C4E150. Las 14 unidades en arriendo, se encuentran en el centro de distribución de SODIMAC en Lo Espejo.

Fuente:
ARIIMAQ NOTICIAS
http://www.arrimaq.cl/not_octubre11.html

COMO PODEMOS REDUCIR EL RIESGO Y LOGRAR UNA VENTAJA COMPETITIVA? Este es el lema con el cual se dara inicio al 6° Evento Supply Chain Risk de revista Logistec.

El evento se realizará el 6 de Octubre del 2011 - En Espacio Riesco.

En esta sexta version se contara con la presencia del Dr. Omera Khan exponiendo las nuevas tendencias en el manejo de la cadena de abastecimiento, tambien conoceremos la logistica del puerta a puerta, la administracion de inventarios en la industria del retail, prevencion de perdidas en las grandes tiendas y de como obtener visibilidad en la cadena de abastecimiento.

"Contar con las herramientas para controlar el riesgo en la cadena de abastecimiento se ha convertido en la preocupación principal para muchas empresas que necesitan expandir sus operaciones y controlar de manera eficiente el riesgo."

Participaciones en inscripciones las puede encontar en el siguiente link:



LINK A INSCRIPCIONES

Fuente: Revista Logistec

Interesante articulo que ahora expone 10 puntos a considerar al momento de adquirir una grúa horquilla: Algunos coinciden con el articulo anterior.

Hay ciertas perspectivas que revisar antes de comprar una grúa horquilla. Una máquina adecuada puede ayudar a su empresa en la obtención de gran cantidad de beneficios al disminuir el coste de operación y mantenimiento. Los operadores verán incrermentada su productividad al trabajar en una máquina nueva o en buen estado.


1. Identificación de las necesidades

La identificación de los requisitos nuevamente es la parte más importante de la búsqueda de una máquina perfecta. El punto en cuestión es que se tienen que determinar sus necesidades de la máquina junto con el tipo de uso.

2. Tamaño de la grúa horquilla

Otra cosa importante a tener en cuenta es el tamaño, potencia, etc eficiencia del combustible Depende de su tipo de trabajo que tiene. No subestime o sobrestime el tamaño.

3. Poder de la máquina

Es muy importante que nos fijamos en la potencia de la grúa horquilla. En el caso de una grúa reacondicionada una inspección visual nos delatara su cuidado en este. Si va a comprar una grúa usada asesorese de un mecanico para obtener la salud del motor a través de por ejemplo, pruebas de compresión de los cilindros.

4. Eficiencia en el consumo del combustible

Hoy en día el consumo de combustible es más relevante. Un equipo en buenas condiciones consume mucho menos que uno en mal estado. Defina el tipo (Gas o Diesel) aimismo hay presentes en el mercado grúas que funcionan con baterías (electricas). Estas no consumen combustible pero debe considerar el ciclo de cargas, el costo de la batería y algunas tienen limitaciones al ser utilizadas al aire libre en forma de lluvia que podría dañar algun componente.

5. Nueva, reacondicionada o usada ?

La elección de las grúa depende del uso de la misma. Si se utiliza una grúa para cinco o más horas por día, entonces sería prudente ir por una grúa nueva en lugar de uno usada. Una vez más una grúa horquilla tiene una mayor vida útil que una usada.

6. Comprobación de la batería principal en el caso de las grúas eléctricas

Hoy en día hay grúas elevadoras que funcionan con una batería principal en lugar de combustible. Sin embargo, el comprador tiene que tener en cuenta el tiempo de uso de grúas de este tipo y más importante aún ver el estado de la batería, si es nueva o reacondicionada, y si es usada ver su autonomía generarl y estimar el tiempo de reemplazo de esta así como estimar el costo dentro del presupuesto de operación.

7. La elección de los neumáticos

Las grúas que se utilizan en interiores en radieles de concreto o pistas asfaltadas suelen ser populares las macizas que tienen un mayor costo y durabilidad. Neumáticos inflados se usa al aire libre porque los neumáticos han de amortiguar el paso de superficies irregulares, tienen mayor suavidad de marcha, son de costo penor pero tienen el riesgo de pinchazo. En eléctricas se suele usar mucho el Cushion o hipereleastico, que suele tener las ventajas de ambas clases, pero disponen de mayor precio y menor tamaño general, junto a un menor despeje del suelo.

8. La elección de un distribuidor autorizado

Al momento de comprar una cgrúa horquilla tiene que elegir un distribuidor con mucho cuidado ya que es él que debe de proporcionar el servicio, las mantenciones y los repuestos de la máquina. El distribuidor que está presente en el mercado durante mucho tiempo es una buena opción. Asimismo escuche los consejos de dueños, administradores logísticos y operadores con experiencia.

9. La "vida" que ha tenido la máquina

Es muy importante tener en cuenta todas las partes de la grúa usada. Fijese en los componentes principales (motor, transmisión, sistema hidráulico) Esto es importante para conocer la vida de la máquina y la duración o tiempo y lugar de trabajo durante el cual se ha utilizado.

10. Opciones adicionales

Existen ciertos aspectos que tienen que tenerse en cuenta durante la búsqueda de una grúa horquilla, como que disponga instalado el kit de seguridad, evaluar el costo de mantenimiento, y disponibilidad de los repuestos y antes de comprar siempre un mecánico debe ser contratado para revisar la máquina. por ello a su vez, compré una grúa horquila en servicios autorizados o con experticia en el rubro.

Fuente original: http://www.advice-business.com

De acuerdo a un interesante articulo, se detallan las 8 consideraciones y/o errores más comunes al momento de adquirir una grúa horquilla:

1. Falta de comprensión de que trabajo realizará su grúa horquilla

El comprador o encargado de adquisición debe saber muy bien lo que requiere mover y como encaja la grúa en el proceso de producción, para lo cual es conveniente obtener información y escuchar a sus operarios y al personal de producción.

2. No aprender de problemas pasados

Las estadísticas de los problemas de mantenimiento que haya tenido en el pasado con su grúa horquilla le señalarán los problemas que más probablemente tendrá en el futuro.

Si no lleva estadísticas, es tiempo que las considere entonces.

Un buen comienzo es hablar con sus operarios y con el personal de mantenimiento para que le indiquen que partes de sus actuales grúas han requerido mantenimiento en el ultimo tiempo. Las áreas de posibles problemas suelen ser:

- Ruedas, mazas, rodamientos
- Torre y Guías
- Sistema de frenos
- Tarjeta y Contactores
- Caja
- Motor
- Cables y sistema eléctrico, encendido
- Puente trasero

Se recomienda asi mismo, toma de presiones y análisis de fluidos; muy efectivo al momento de adoptar acciones preventivas.

Esto se aplica asimismo si va a adquirir por primera vez una grúa horquilla.

3. No considerar la estimación de las dimensiones criticas del uso de la grúa horquilla.

Mida con exactitud, las dimensiones criticas de su fabrica, así como el volumen de lo que va a levantar.

Considere siempre la altura máxima del techo, la altura máxima del mástil con la carga a tope, las dimensiones de los pasillos, radios de giro, y la altura de la torre y el mástil.


4. Mantenimiento preventivo

La mayoría de las compañías y los dueños hacen muy pocos mantenimientos preventivos, dando siempre prioridad a la producción. Fijese que se le han realizado estos.

5. Establecer los ciclos de trabajo

Tómese una hora y observe su operación: cuántos levantamientos, cuantos movimientos del traslación y de operación del puente se la grúa se realizaron? Cuál fue el recorrido promedio de cada movimiento? Cuánto tiempo estuvieron los motores en marcha en cada dirección?

Este tópico es muy relevante cuando trata de operación con grúas horquilla eléctricas, ya que de acuerdo a la capacidad de la batería, tienen ciclos limitados de trabajo entre cargas.

6. Sobrestimar la capacidad de la grúa

Generalmente no se necesita agregar un factor de seguridad, ya que desde fábrica las grúas traen especificaciones que permiten un rango de "holgura" . Sin embargo, si no va a levantar mas de 5 toneladas, compre una grúa de 5 toneladas. El sobrepeso ocasionará daños a transmisión, hidraulica y somete a un factor de peligro al operador y a los peatones que se encuentren cerca.

Además recuerde que una grúa de 3 toneladas, mastil triple, no levantara esa capacidad de carga con el mástil plenamente extendido.

7. Pensar en la vía de acceso de la grúa después de haber diseñado la bodega o el galpón.

Diseñar adecuadamente el acceso de las grúas conjuntamente con la bodega o el galpón le ahorrará mucho dinero y a menudo le permitirá lograr una mejor utilización del espacio disponible.

8. No calcular el costo que representa tener la grúa fuera de servicio

Generalmente cuando una grúa no funciona, lo mismo le sucede a la productividad. A veces gastar unos pocos millones de pesos más en una grúa nueva o reacondicionada de alta calidad y con buen soporte y servicio técnico y con buena disponibilidad de repuestos, le comprobara que esta última adquisición es la solución menos costosa.

Linde High Lift, la marca alemana introduce en Chile y Latinoamérica su línea económica de procedencia china para abastecer el segmento que demanda

estos equipos, con un producto único e innovador y con estándares de calidad ISO 9000, ISO 14000.

Así nace en Chile, Baoli, marca reconocida en otros mercados globales con un rendimiento excepcional y de alta calidad.
En el período de pruebas, todos los equipos han pasado estrictos tests que garantizan su alta fiabilidad.

"Es un paso muy importante para Linde penetrar en este segmento de mercado de equipos más económicos, y excelentes performances."

Su presencia contribuye mucho a la expansión de la línea de productos, con el fin de satisfacer la demanda diversificada del mercado, Baoli llega a Chile y Latinoamérica con equipos de 2 hasta 10 toneladas, con motorización diésel, gas/gasolina.

La marca Baoli es parte del grupo económico de Linde, además esta nueva marca ocupará la estructura de servicio de Linde, así como su experiencia y posicionamiento como marca líder en el mercado Prime mundial.

Fuente: www.todogruas.cl

Gran exito registró la final nacional en China de la "Linde Cup" que reunió a más de 1.500 operadores de grúas horquilla de diversas empresas y centros logísticos, tales como la Federación China de industria y comercio (CFIC) la federación China de Logistica y compras (CFLP) y la asociación China de vehiculos industriales (CITA)

Esta es la segunda competición de su tipo, que lleva a los ganadores a competir en la gran final en Alemania en Septiembre de este año, El evento cubrió más de 28 ciudades, con 800 compañias. tras varios meses de competencias, 28 de ellas llegaron a las finales incluyendo varias compañias conocidas a nivel mundial, tales como Benz, Bombardier, Yili y Walmart.

Los juegos mostraron toda la habilidad de los operadores. Se destacó la gran perfomance de las grúas horquilla linde, de la serie E, que además de presentar una gran calidad y reliabilidad, probaron ser una gran plataforma para los concursantes. Una demostración notable fue como el equipo Benz realizó una excibición en la cual un par de grúas horquillas destapaban cervezas y servian con precisión botellas de champaña sobre copas de cristal.

Entre las pruebas se evaluó el manejo con precisión de pallets alrededor de obstaculos y el manejo de grandes bolas para probar las habilidades entre horquilleros de un mismo equipo. Además se valoraron tópicos como la velocidad, la seguridad, la precisión y el trabajo en equipo.

Los equipos ganadores fueron los operadores del terminal aéreo de Xiamen, seguidos de los operadores logisticos de Intex , los operadores del grupo Benz y los operadores del grupo Walmart. menciones honrosas obtuvieron los equipos Black and Decker y Amway.

Fuentes original:
http://www.linde-china.com

Fuente: © Forkliftaction.com boletín de noticias 2011
Global Materials Handling Online

http://www.forkliftaction.com

Un muerto fue el saldo de un accidente ocurrido en el tercer acceso a los cerros de Talcahuano esta tarde, luego de que el conductor de una grúa horquilla volcara tras impactar una barrera.

Según las primeras informaciones cerca de las 16.00 horas de esta tarde, el hombre identificado con las iniciales J.L.M.B de 41 años iba llegando a la última curva tras bajar este acceso cuando perdió el control de la maquinaria, chocó una barrera, siendo eyectado del vehículo y fue aplastado por éste.

El malogrado conductor fue trasladado por ambulancias del Samu hasta el Hospital Las Higueras, pero habría fallecido durante el trayecto. Además, trabajó en el lugar Carabineros de la Segunda Comisaría de Talcahuano y Bomberos de la comuna puerto.

Según la versión entregada por un vecino de las casas colindantes al cerro, la grúa habría bajado a una gran velocidad por lo que al conductor le fue imposible controlar el vehículo, antecedentes que serán investigados por la SIAT de Carabineros.

Este accidente acentúa el cuidado que deben tener los operadores al transitar en la vía pública, evidentemente la grúa horquilla transitó por una pendiente que pudo haber excedido la capacidad de frenaje de esta, además los neumáticos macizos estaban claramente lisos y el operador no llevaba casco ya que el operador presentaba traumatismo craneal severo, junto a lo anterior, el cinturon de seguridad integrado al asiento le hubiera evitado al operador salir eyectado de la jaula de protección. Por último siempre será recomendable el traslado de estos vehiculos sobre camión cama, condición importante por la gran cantidad de cerros que presentan los puertos de Chile.

Fuente original:
www.soyconcepcion.cl ; La estrella de Concepción. Fotografía R. Acuña

Expo Maquinaria y Equipos 2011, se realizará el próximo 5 de Mayo en el Salón de Eventos Casablanca del Club Hípico de Santiago. Contempla la exhibición de productos y servicios y la presentación de charlas técnicas y casos exitosos desde las 9:00 de la mañana hasta las 19:00 horas, en horario continuado.

La actividad será gratuita para el público asistente, siendo una excelente oportunidad para conocer en un solo día y lugar las últimas novedades en maquinaria pesada y equipos menores.

Revista EMB Construcción le invita a tomar parte en este encuentro, en el que podrá actualizarse y recibir información de manera directa de los principales proveedores que operan en el país comercializando soluciones de reconocidas marcas de presencia mundial.

Entre los expositores destacan: ATLAS COPCO CAMARA CHILENA DE
LA CONSTRUCCION, DERCOMAQ, LEIS MAQUINARIAS y NEUMAQ

Mayores informaciones las puede encontar en el sitio web:

http://www.expomaquinaria.cl/

La prestigiosa revista Modern Material Handling publicó una valoración general de desempeño de las más importantes empresas de grúas horquilla del mundo. La lista Top 10 Mundial de marcas se midió en términos del ingreso con respecto al los 4 trimestres previos, abarcando el periodo Octubre 2009 a Octubre 2010 versus el mismo periodo 2008-2009. El orden de importancia de estas marcas de acuerdo a ingresos globales es el siguiente:

1° Toyota Forklift ; 4.6 Billones de Dolares,
2° KION GROUP (Linde, Baoli); 4.1 Billones de Dolares
3° Jungheinrich; 2.3 Billones de Dolares
4° Crown Equipment; 1.6 Billones de Dolares
5° NACCO Industries (Yale, Hyster) 1.5 Billones de Dolares
6° Mitsubishi / Caterpillar 920 Millones de Dolares
7° Komatsu 750 Millones de Dolares
8° Anhui Forklift Group (Hang Cha y Heli) 668 Millones de Dolares
9° Nissan; 624 Millones de Dolares.
10° TCM; 593 Millones de Dolares.

China continúa liderando el mercado global de las grúas horquilla junto con los Estados Unidos,, el segundo mercado más grande, y el cual las previsiones implican una recuperación financiera y por ende una amplíación del parque de máquinas. De enero para junio del 2010, las ventas domésticas totales de grúas horquilla a nivel mundial cruzó la marca de 90,000 unidades, casi un 113 % con respecto al 2009. De acuerdo a Forkliftaction.com China es el único mercado de grúas horquilla que creció el año pasado, comparado con el declive anterior del 40 % en el mercado global. " es un estímulo enorme para la industria,".

Noticias alentadoras para 2011

Basado en la observación de mercados y tendencias durante 2010, este año se vería recuperación mantenida de mercado, con algunos sectores de manejo de materiales, como grúas horquilla y maquinas de elevación especializadas industriales, funcionando mejor que otros. Se procedió a señalar que los países BRIC (Brasil, Rusia, India y China) habían sido conductores significativos de la recuperación en 2010 y lo más probablemente que continuaran en esta tendencia de mercado en el 2011.

Fuente: © Forkliftaction.com boletín de noticias 2011
Global Materials Handling Online

http://www.forkliftaction.com

BANGKOK, TAILANDIA

Una tailandesa de 603 libras (274 kilos) que al parecer es la persona más obesa de su país pudo abandonar su apartamento por primera vez en tres años, con la ayuda de una carretilla mecánica, un montacargas, una ambulancia y decenas de personas.

Los vecinos de Umnuayporn Tongprapai, de 40 años, avisaron a la Autoridad Metropolitana de cuando se enteraron que necesitaba cuidados médicos para extirparle un tumor en su pierna derecha.

El gobernador de Bangkok, Sukhumbhand Paribatra, convocó a los camarógrafos para filmar el acontecimiento, en el que participaron ingenieros, equipos de demolición, médicos y enfermeras.

Sentada en el suelo de su modesto apartamento de un tercer piso, en las afueras de Bangkok, Umnuayporn dijo a los periodistas que solo podía caminar unos pocos metros por cuenta propia y estaba confinada en su apartamento, donde regentaba un servicio de lavandería con la ayuda de sus dos hijos adoptivos.

"He vivido en esta habitación y no he salido a la calle en tres años", dijo Umnuayporn. "Puedo caminar un poco, lo suficiente para ir al baño, pero tengo que apoyarme en mi hijo todo el rato".

Umnuayporn caminó despacio hasta una plataforma rodante ayudada por su hijo y fue empujada por un pasillo hasta un apartamento cercano vacío en el que las cuadrillas de demolición habían abatido una pared interior para que pasara. También demolieron parte de la fachada para que pudiera salir del edificio.

Fuente: Jean Paul Huerta, El Heraldo, www.ElHeraldo.hn,

El 14 de octubre finalizó el Curso de Ventas sobre Equipos Industriales Toyota, organizado por fábrica y SKCM en sus Instalaciones de casa matriz, para sus ejecutivos del área de ventas a nivel nacional, así como representantes de una compañía distribuidora mexicana.

Dictado por Shin-ichiro Kasahara, Manager Business Reform Project de Toyota Material Handling Group, este entrenamiento se refirió principalmente a los últimos modelos de grúas horquilla Toyota, con motorización eléctrica, destacando sus características y fortalezas.

Fuente:
SKCM Maquinarias
http://www.skcm.cl

miércoles, 03 de noviembre de 2010

Más de 2.500 millones de pesos a través de la reducción de 60 equipos obtuvieron como ganancia una banda que se dedicaba al robo de maquinarias. En allanamientos simultáneos que se realizaron en Santiago y en otras regiones la policía logró la captura de cada uno de sus integrantes, tras un año de investigación por parte del servicio de encargo y vehiculos de Carabineros y fiscalia oriente de Santiago,

La forma de operar de la banda consistia en simular ser clientes de una empresa fantasma, adjuntando por ello ordenes de trabajo y de compra. El lider de la banda se encargaba de proveer los fondos para el arriendo de un camión cama. Tras ello la maquina la solicitaban sin operador, la cual era derivada a una faena fantasma, tras lo cual sencillamente era apropiada por la banda, quien se encargaba de trasladarla a la zona norte del país. Otro modo de operación de la banda era por medio de la solicitud de arriendo con operador, en la cual la banda, una vez llegada la grúa horquilla por sus medios al lugar de trabajo, el operador era encañonado y se procedia a su secuestro por un par de horas, mientras la maquina era trasladada rapidamente a un camión.

Una vez cometido el ilicito, la banda emitia guías de despacho de estas empresas fantasmas para su traslado a Iquique, donde eran comercializadas con facturas o desguazadas y vendidas como repuestos y partes con destino a Bolivia.

Estas maquinas que incluían grúas horquillas, cargadores frontales y "gatos" o minicargadores, por lo general eran elegidas de acuerdo a su marca o características especificas que hacian más faciles su comercialización, asimismo no se descarga que fueran elegidas algunas por encargo.

Esta banda enfrentara por lo tanto cargos por los delitos de robos con intimidación reiterados, falsificación de instrumento público, cohecho y asociación ilicita. Estas formalizaciones se llevaran a cargo durante los proximos dias.

Fuente: Chilevisión noticias

El evento, que se realizará durante los días 20, 21 y 22 de octubre en el centro logístico Puerto Madero de BSF, contará con la presencia de empresas y expertos chilenos y extranjeros.
Se viene en grande.

“El objetivo que nos hemos propuesto en Expo Logística Chile 2010, que se desarrollará durante los días 20, 21 y 22 de Octubre del 2010, es ser la mayor muestra de soluciones, servicios y productos para optimizar la cadena de suministro de las empresas de nuestro país”, afirma Fernando Ríos M., director ejecutivo de 303 Editoriales S.A.

Indica el ejecutivo que varios elementos confluyen para que esta muestra se transforme en todo un éxito.

“Revista Logistec ha participado activamente en la industria logística en estos últimos 10 años. Conocemos a cada una de las empresas que participan en la cadena y con quienes ya nos hemos contactado para que apoyen esta gran iniciativa. Así, tenemos a estas alturas el 70% de los stands vendidos y varias empresas están por confirmar su participación. Esperamos que en el mes de septiembre podamos contar con el 100% del área de exhibiciones comprometida y llegar a un total de 100 empresas expositoras. Es nuestra primera exhibición y por lo mismo nos hemos sorprendido por el nivel de compromiso y confianza que tienen nuestros clientes al apoyarnos”.

Por ello, señala, puede asegurar que la muestra contará con todos los eslabones de la cadena distribución. “Contamos con una parte de cada eslabón de la cadena; empresas que confiaron en este proyecto desde un comienzo, como BSF, Wisetrack, Spitec, Redtec, AISL, Mecalux y la Universidad Andrés Bello.

Además, asegura, han trabajado muy duro para entregar una puesta en escena distinta a lo que se ha hecho hasta hoy en esta materia. “Por eso hemos dispuesto actividades programadas; showroom para equipos de manipulación de materiales; demostración en vivo de procesos logísticos, relatores y seminarios del más alto nivel. Además, conocemos a la industria y a sus actores, ellos saben cómo trabajamos y confían en que usaremos la misma estrategia diferenciadora que hemos aplicado hasta el día de hoy”, señala Fernando Ríos”.

En ese sentido cuenta que un gran factor diferenciador de la feria es el lugar donde se desarrollará.
“Uno de los desafíos de Expo Logística Chile 2010 era encontrar un lugar que representara al mercado y que fuera conocido en la industria. El objetivo es situar a los asistentes en un lugar donde se ‘respire logística’. Bodegas San Francisco cumplía con este perfil y ha proporcionado toda su infraestructura y apoyo, hasta en las mínimos detalles. De hecho, el espacio de 5.000 metros cuadrados es completamente nuevo y se inaugurará el 20 de octubre junto con este evento”.
También, señala, otro elemento que hará de ésta una ocasión imperdible es la entrega de conocimiento.

“Para ello, el ILT (Instituto de Logística y Transporte) cumple un rol fundamental, ya que ellos serán los encargados de realizar uno de los principales foros, donde profesionales expertos en cada una de sus áreas discutirán los temas que conciernen directamente a la industria. Por ejemplo, dónde estamos situados; proyecciones; infraestructura y los desafíos que enfrenta la logística en Chile. Por su parte la Universidad Andrés Bello, a través del Logistics Summit, también entregará herramientas, casos de éxito y tendencias; es decir, toda su experiencia desde el punto de vista académico”.
Además, afirma, están en conversaciones con gerentes de logística de las más prestigiosas cadenas de retail del mundo, para que cuenten en detalle cómo funcionan las cadenas logísticas de clase mundial. “Para los profesionales logísticos de nuestro país, esto representa un tremendo valor debido al aporte de conocimientos y la posibilidad de interactuar —a través de los mismos protagonistas— con procesos logísticos más evolucionados que el nuestro”.

Agrega Fernando Ríos que, por otra parte, las charlas técnicas cumplen una función relevante a la hora de entregar información a aquellas empresas que necesiten hacer un upgrade a sus procesos logísticos, ya que un gran porcentaje de esta información es técnica y debe ser proporcionada por el cliente. “Esta instancia también abre la posibilidad de dar a conocer detalles de equipos, servicios y soluciones que están desarrollando y comercializando las empresas expositoras, y a la vez agregar valor a la muestra en sí”.

En definitiva, dice, este evento será una instancia para tomar conciencia de la trascendencia que esta industria tiene para el desarrollo de nuestro país.

“Y también creemos que Expo Logística Chile 2010 será una gran vitrina para mostrar el nivel de avance, cuánto nos falta por recorrer y hacia dónde debemos dirigirnos como industria. Por eso, no quisiera dejar la oportunidad de agradecer a quienes están apoyando esta gran muestra sectorial, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, Alog Chile, Iata, Chiletransporte y la Cámara de Comercio de Santiago”.

Más información en www.expologisticachile.com.

Ser operador de grúas horquillas no significa que necesariamente es un trabajo estresante y lleno de tensión de acuerdo a la agencia Carecast. Si bien se acepta que pueden confrontar asuntos de seguridad y presión en el lugar de trabajo ellos se encuentran en una lista confeccionada por una junta de trabajo en línea junto con los bibliotecarios y los afinadores de pianos como los trabajos menos estresantes del año 2010.

CareerCast, ha evaluado numerosos factores de más de 200 profesiones para su reporte anual 2010. En él ha liberado al mercado el informe que incluye las listas de los trabajos más y menos estresantes así como los mejores y peores trabajos que puede desempeñar una persona.

Los trabajos más estresantes para el año 2010 son: bombero, gerente corporativo de una gran empresa, taxista, cirujano, ejecutivo de cuentas publicitarias y agente de bienes raíces.

Por otra parte, CareerCast ha listado como los trabajos menos estresantes ser reparador de instrumentos musicales, técnico de registros médicos, reparador de electrodomésticos, actuario, operador de grúa horquilla, bibliotecario, secretaria médica, contador, afinador de pianos y empleado de la limpieza.

Los trabajos fueron ordenados por rango y de acuerdo a cinco criterios de fondo: el ambiente, el sueldo o ingreso, el punto de vista, la tensión nerviosa y las demandas físicas. CareerCast midió “ el ambiente de trabajo ” según los factores físicos y emocionales y computó el factor ingreso de acuerdo a el ingreso estimado medio y la capacidad de crecimiento particular de este ingreso. Veinte factores de “ tensión nerviosa ” fueron evaluados para determinar esta puntuación y el “ punto de vista ” comprendió criterios tales como espectativas futuras del empleo, capacidad de crecimiento de ingresos y de riesgos de despido o desempleo.

Danny Maron Operador jefe y entrenador de "Canadás Forklift" está de acuerdo con el informe que ser operador de grúas horquillas no significa que sea un trabajo lleno de tensión.

“La mayoría de operadores de grúas horquillas realmente disfrutan conducir sus equipos alrededor de la planta y los almacenes, y por ello suelen ocuparse solo de sus asuntos. En ciertas condiciones, hay presión para traer una cantidad gran de inventario a los almacenes y bodegas o tener que descargar muy rapidamente, pero un operador con experiencia parece hacer frente a esto muy adecuadamente, ” de acuerdo a los puntos de vista de Maron.

Se puede concluir que el encontrar a un operador "estresado" el problema no es del cargo que desempeña el operador sino de las condiciones de trabajo. Maron recalca: "En esos casos ellos tienen que mirar constantemente de peatones que transitan por rutas no demarcadas" Asimismo influye en esto cuando las bodegas no están correctamente diseñadas y los terrenos exteriores no son adecuados para la operación. A pesar de esto último "los operadores suelen acostumbrarse y lidiar adecuadamente con estas contingencias.”

Fuente: © Forkliftaction.com boletín de noticias
Global Materials Handling Online

http://www.forkliftaction.com

Con un gran lanzamiento en donde participaron los principales actores de la industria más el patrocinio de asociaciones como CHILETRANSPORTE, IATA, ALOG y el Gobierno a través del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, Revista Logistec en conjunto con el Instituto de Logística y Transporte de Chile dieron a conocer lo que será EXPOLOGISTICA CHILE 2010.

Logistica Chile 2010 tiene como objetivo principal entregar a la industria logistica, transporte y seguridad una oferta de valor distinta, apoyada por una clara planificacion que comunicada con tiempo a través de canales tradicionales y online, serán acciones estrategicas fundamentales para obtener los resultados esperados. Este encuentro es organizado por dos importantes marcas, ILT (Instituto de Logistica y Transporte) y Revista Logistec, los que se propusieron como mision entregar un espacio de encuentro nuevo, en donde la innovación, tecnología, emprendimiento, conocimiento, motivación y creatividad, los que combinados darán como resultado una propuesta de valor distinta... 100% Acción.

Este encuentro se realizará en las instalaciones de Bodegas San Francisco entre los días 20, 21 y 22 de Octubre del 2010, La organización esta trabajando para que este primer encuentro sea del mayor interés para quienes participan en la industria y el mercado nacional, será una cita global, un lugar propicio para mostrar todos los productos y servicios, un facilitador de negocios entre expositores y visitantes, con especial atención a estos últimos. Un lugar para generar negocios.

Importantes empresas del rubro logístico han manifestado y confirmado su interés y presencia. Además dentro de los patrocinadores se encuentra la Cámara de Comercio de Santiago, Indudablemente es una feria donde se conoceran las últimas tendencias y novedades relacionadas con grúas horquillas, apiladores, baterías industriales y equipamiento manual a nivel nacional, lo que hace de su asistencia obligatoria y de máximo interés. Más información se puede encontrar en aqui

Fuente:
http://www.expologisticachile.com
http://www.revistalogistec.com